Zahlreiche technische Raffinessen wie die Erfindung des ersten unabhängigen Chronographendrückers, Features wie Rechenschieber oder ausgefeilte Lünetten, die den Piloten nicht nur die Messung von Zeitintervallen, sondern auch einer Vielzahl weiterer technischer Parameter wie Durchschnittsgeschwindigkeiten, Treibstoffverbrauch sowie Steig- und Sinkflugraten ermöglichten, begründeten seit jener Zeit den Weltruf des Hauses Breitling als zuverlässigen Partner der Luftfahrt. Doch wie steht es um die Zusammenarbeit mit den eigenen Konzessionären? Werden viele von ihnen in naher Zukunft „in der Luft“ hängen gelassen? Antworten gibt es im DB042018.